高速铁路施工与维护专业好学还是难学？学习此专业会后悔吗？

读一本好书，就是和许多高尚的人谈话。最近有想要学习高速铁路施工与维护专业的小伙伴，是不是都对于此专业是否好学，学习以后会不会后悔的内容有所好奇。因此，考动力小编为大家整理出了一份有关于高速铁路施工与维护专业的基本内容，大家可以根据自身情况来进行相关参考。

高速铁路施工与维护专业课程都有哪些？

高速铁路施工与维护专业主要学习《建筑工程制图》、《工程测量》、《建筑力学》、《工程材料试验与检测》、《建筑工程CAD》、《高速铁道概论》、《高速铁路精密测量》、《高速铁路轨道工程》、《高速铁路线路监测与养护》、《高速铁路工程施工组织》等课程。

高速铁路施工与维护专业课程容易学习吗？

高速铁路施工与维护专业课程内容比较难学。这是由于本专业课程实训环境恶劣，学生在学习之初很难进行适应，并且有可能会产生对于课程的排斥心理。继而获将导致学生不能将课程内容进行良好掌握、产生心理焦虑倾向。因此本专业课程内容不是特别好学，想要将课程内容进行良好的掌握，需要源源不断的进取精神。

学习高速铁路施工与维护专业会不会后悔？

学习高速铁路施工与维护专业不会后悔。从技术水平来看，目前我国已成为世界上高铁系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。十一五期间，我国铁路通过京津、武广、郑西、沪宁、沪杭、京沪等高铁的建设和运营，在工程建造、高速列车、列车控制、客站建设、系统集成、运营管理等领域全面掌握核心技术，形成了具有自主知识产权的成套高铁技术体系。其中高速列车一项，在掌握时速200―250公里动车组核心技术的基础上，成功搭建了时速350公里的动车组技术平台，研制成功时速380公里新一代高速列车。 

2011年至2015年期间，不单中国高铁将迎来爆发性增长，全球高铁市场也将迎来发展的黄金时期。在2010年12月闭幕的第七届世界高铁大会上，美国、西班牙、巴西、韩国、土耳其等国家纷纷拿出兴建高速铁路的计划，预计到2020年全球将有2万至3万公里的高铁线路建成运营。目前中国已系统掌握了时速250公里和时速350公里及以上高铁成套技术，构建了具有自主知识产权和世界先进水平的高速铁路技术体系，已成为世界高铁的领跑者之一，具备了加速走出去的条件。目前我国高速铁路发展迅猛，并处于国际领先水平，市场对土木机电类复合型高技能人才的需求旺盛，高速铁路工程及维护技术专业就业前景十分广阔。可在铁路、城市轨道交通等运营企业从事动车组设备使用、检修、维护、管理等工作，因此本专业就业前景可观，报考学习以后不会产生过多后悔想法。

含泪播种的人一定能含笑收获。最后，小编想说：”如果同学们对建筑力学、工程制图与CAD、工程测量、高速铁路工程方向学习具有一定的兴趣，那么就可以选择报考高速铁路施工与维护专业进行就读”。